变形是桥梁健康状况评价的重要参数，因此成为桥梁健康监测的重要指标。结构的变形主要分为结构部件的整体变形和局部变形两种。整体变形反映了结构的整体工作情况，它是正常使用极限状态的一种重要检验内容，也是承载力极限状态的一项重要检验标志。整体变形往往是通过各个部分的位移来表征的，如结构的挠度，抗侧力构件的侧移，拱架的水平位移等。桥梁的位移测量包括垂直位移测量、横向位移测量、纵向位移测量。桥梁挠度的测量主要是对桥跨在恒载和活载晴况下的挠度进行测量。挠度是梁上某一横截面处的形心在垂直于轴的方向发生的纵向位移的大小。因此，挠度测量实质上属于一种位移测量。 

桥梁位移测量中主梁的挠度变形是评价桥梁使用功能和安全性的重要指标之一，它直接反映了桥梁结构的竖向整体刚度。从挠度动态数值分析中可以得出荷载的冲击系数和结构内力分布状态，判断桥粱的薄弱部位及结构的整体性。而观察桥梁的动态挠度可以得到桥梁周期性变化的规律，为桥梁的设计提供参考；同时，在桥梁检定、危桥改造和新桥验收等方面都需要准确测量桥梁的静、动态挠度值。 

随着桥梁健康监测研究工作的进行，出现了许多用于位移及挠度测量的方法和仪器。总结起来，挠度测量方法主要有三类：机械式测量方法，如悬丝法；电测式，如电磁波测距法；光测式及光机电结合测量方法。而采用的测量仪器、仪表主要有：百分表、千分表、加速度计、水准仪、经纬仪等。这些仪器目前在中国的桥梁监测及验收鉴定中仍然广泛使用，在长期的测量工作中，许多专业检测人员对测量技术进行了改造和革新也是基于上述几种。这些方法在实践应用上也都有各自的优点和优势，但还有许多不尽人意之处：或成本高、精度低；或维护困难、不适于长期使用；或使用条件苛刻、实用性不强、或准备工作时间过长，安装不大方便，在复杂多变的外界条件下，仪器可能会发生故障。总之找不到合适的实用结构挠度监测方法，这必然会影响到桥梁结构安全监测的发展。近年来，许多桥梁工作者开始实践一些新的挠度测量方法，并取得了巨大的成功，这些方法与传统方法相比，有很大突破，其中采用倾角传感器的多非接触测量方法，解决了过去测量方法中不能解决的问题。

架桥机需吊着梁片通过桥头路基对位，走行时重心很高，且轴重很大，再加上可能会有路基和线路质量差，如曲线地段外轨超高过大导致机身倾斜导致侧面摩擦较大的情况，如果摩擦较严重且被忽视之后可能会引起倾覆事故，线路坡度不平也会导致架桥机溜滑，使得其出现前倾的现象，再加上人为等因素，极易发生危险，为提前预知事故的发生，使用倾角传感器是一个很好的解决方法。bet9九州公司生产的倾角传感器便能够解决该问题，倾角传感器是一种专门测量倾斜角度的传感器，并能够测量出架桥机本体的倾斜角度，实时监控架桥机的倾斜角度，从而保持良好的工作状态，并可以把倾斜的数据直接传输到控制室并显示出来，操作人员根据实际倾向情况给予实时调整，确保架桥机的安全运行。 

洛阳bet9九州传感科技有限公司是惯性传感器设计、制造、销售一体化的高科技企业，总部位于国家传感网创新示范区。bet9备用网站致力为客户提供精确、可靠、易用的惯性传感器、微惯导模组，电子罗盘及解决方案，bet9备用网站围绕客户的需求持续创新，与合作伙伴开放合作，经过持续创新，目前已经拥有数百种型号的倾角传感器、倾角开关、航姿系统、加速度计、陀螺仪、测斜仪、九州体育bet下载、电子罗盘等产品，产品在工程机械、航空航天、交通运输、能源电力、工厂自动化、医疗机械、科研机构及高校实验室等领域得到了广泛的应用，在提高客户产品自动化水平和保护使用者的安全方面发挥了重要的作用。

(1)自行式高空作业平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，一种全液压驱动、自行式专用底盘。 

(2)带载行驶、作业稳定性好。底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。采用独特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保证了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业平台车带载行驶的功能。 

(3)多功能、多用途的作业装置。通过大臂前端托架，可以快速安装举升装置或载人平台，实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能，同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口。 

(4)独特的三维旋转托举装置。设计的三维旋转托举装置，既能够自动保持被举升物料的姿态，又可以实现举升物料在空间内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求，速度控制精确灵敏，微动性能好，满足了大型洞库内高空作业与通风管道安装的要求。 

机电一体化的发展，为高空作业车的功能升级提供了更大的发展空间。高空作业车支腿自动调平系统是成功实例之一。支腿调平系统大大提高起重机的机动性，安全性。标准系统的水平调平精度为±0.5-3度。采用伺服驱动电液换向阀和高精度液电容倾斜传感器的自动调平系统，调平精度达到0.01。支腿自动调平系统适应于在各种车辆上广泛应用，随车起重机, 智能型云梯消防车和各种高空作业车等。 

由于集成了倾角测量，角度比较，报警角度设定以用输出驱动，不需要进行硬件和软件的修改就能集成到系统中。监测仪用12V或24V供电，另外有两根设置相对零度的引线。两根输出控制线分别是两个方向的倾角监测功能，如果倾斜角超过设定的报警角度，则输出电源电压打开或关断驱动油缸的断电器，直接控制液压调平系统。 

是用途广泛的高空作业专用设备。它的剪叉机械结构，使升降台起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大、并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高，安全更保障。剪叉式高空作业平台分固定剪叉式，移动剪叉式，自行剪叉式，车载剪叉式。通常，对于高行程的升降机或提升设备，操作平台的角度测量和控制关系到操作人员的生命安全，因此，有必要对操作平台和整个设备进行自动化、高可靠性、实时的角度测量、控制和报警，用于这项工作的传感器称之为倾角开关。 

bet9九州传感作为倾角测量领域的bet9九州者，为剪叉式高空作业平台生产商提供各种不同测量精度、应用场合、输入/输出以及外观尺寸的倾角传感器产品，包括RS485、RS232、CAN、电压、电流输出等各种输出信号/接口。同时bet9九州传感为满足各种不同的和特殊的技术要求，根据多年的行业经验，针对各类剪叉式高空作业平台对产品进行优化，为客户提供高空作业平台测量应用的业界最优秀产品和解决方案。

盾构机又叫盾构隧道掘进机，是隧道掘进的一种专用的工程机械，盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体钢组件，它沿隧洞轴线边向前推进，在推进的过程中对土壤进行挖掘。这个圆柱体组件的壳体即是通常说的护盾，它对已挖掘的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用，不仅承受周围土层的压力，还承受地下水压以及将地下水挡在外面。挖掘、排土、衬砌等作业一般都是在盾构机的护盾的掩护下进行的。广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。 

但在盾构机工作过程中，保证其沿着一条制定的轨迹挖掘时非常困难的，其控制系统中集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土壤、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，其中，倾角传感器就是该控制系统中重要的一部分。倾角传感器不仅能够测量盾构机的本体的绝对倾斜角度，而且还能够通过倾斜角度计算出来偏差距离等数据，对纠正导向起着不可替代的作用。除此之外，倾角传感器同其他传感器、电机一起组成的控制系统使盾构机的自动化程度更高、更节省人力、施工速度更快、不仅不受气候影响。 

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目前塔式起重机安装有安全限位装置，主要包括起重量限位器、起重力矩限位器、幅度限位器、起升高度限位器、回转限制器。安全装置的作用在于塔机在使用过程中一旦超过设定的数值自动切断电源，防止塔机事故的发生。导致塔机倾翻更重要的是对塔机隐患的检查不到位，虽然塔机上安装有安全限位装置，但检查不到某些隐患的存在，在吊装或特定情况下使得危险因素加剧，最终导致塔身倾角过大引起塔机倾翻。所以，如何有效地检测塔身在使用之前及使用过程中倾角的大小，当倾角大于某一临界状态时及时报警可以有效的预防塔机倾翻事故的发生。bet9九州传感科技有限公司设计研发的倾角传感器便能够解决该问题，倾角传感器是一种专门测量倾斜角度的传感器，并能够测量出塔机工作臂的弯曲角度，通过与正常的弯曲角度的对比来实现对工作臂的实时监控，使得工作时更稳定可靠，并可以把臂架倾斜的数据直接传输到控制室并显示出来，操作人员根据实际倾向情况给予实时调整，提高工作效率。 

洛阳bet9九州传感科技有限公司是惯性传感器设计、制造、销售一体化的高科技企业，总部位于国家传感网创新示范区。bet9备用网站致力为客户提供精确、可靠、易用的惯性传感器、微惯导模组，电子罗盘及解决方案，bet9备用网站围绕客户的需求持续创新，与合作伙伴开放合作，经过持续创新，目前已经拥有数百种型号的倾角传感器、倾角开关、航姿系统、加速度计、陀螺仪、测斜仪、九州体育bet下载、电子罗盘等产品，产品在工程机械、航空航天、交通运输、能源电力、工厂自动化、医疗机械等领域得到了广泛的应用，在提高客户产品自动化水平和保护使用者的安全方面发挥了重要的作用。